NPF "Welfare" и Алексей Тайхер подписаха сделка за продажба на "Трансфин-М" за 35 милиарда рубли

Съдържание:

NPF "Welfare" и Алексей Тайхер подписаха сделка за продажба на "Трансфин-М" за 35 милиарда рубли
NPF "Welfare" и Алексей Тайхер подписаха сделка за продажба на "Трансфин-М" за 35 милиарда рубли

Видео: NPF "Welfare" и Алексей Тайхер подписаха сделка за продажба на "Трансфин-М" за 35 милиарда рубли

Видео: NPF
Видео: Успешные Истории. НПФ "Благосостояние". 2024, Април
Anonim

Новият собственик на лизинговата компания е проектантска фирма - "TFM-гарант". Негов основен бенефициент е Алексей Тайчер. Той е известен с това, че зае поста генерален директор на дъщерното дружество на Руските железници - Федералната товарна компания, изведе го от загуба и направи FGK лидер сред железопътните оператори. Сега Алексей Тайхер е и съсобственик на компанията SG-trans, която е основен играч на железопътния пазар. По неофициална информация заем за такава голяма операция е отпуснала VTB Bank. Оценката на активите на компанията вече е извършена и експертите се договориха за цифра от приблизително 35 милиарда рубли. Същата цифра беше изразена и от представител на фондация Welfare.

Трансфин-М е една от 5-те най-добри лизингови компании в Русия

И предоставя финансов лизинг за железопътни вагони, авиационно оборудване и превозни средства с различна товароносимост. Мотрисите са основният актив на компанията, като броят им към януари 2019 г. е 61000 бр. Компанията има няколко дъщерни дружества, които пряко управляват подвижния състав. Според данни за 2018 г. портфолиото на Transfin-M е 290 милиарда рубли, като тази цифра расте през цялата отчетна година. Печалбата възлиза на 4,4 милиарда рубли. Компанията има отлична финансова позиция на руския пазар. Той вече привлече вниманието на експерти, които са анализирали неговата ликвидност, активи и спазване на условията на задълженията. Такива изводи направиха още през юни експерти от рейтинговата агенция Експерт-РА.

Защо се продава толкова успешна компания?

Централната банка от миналата година промени правилата за регулиране на нестопанските пенсионни фондове. Сега всеки фонд трябва да премине през процедура за стрес тест. Поради това много руски фондове са принудени да намалят концентрацията на инвестициите в своите компании, тъй като при голям процент инвестиции в една корпорация е трудно да се изпълнят изискванията на Централната банка. Според информация от човек, близък до управлението на фонда, общият му портфейл е около 400 милиарда рубли. От тях делът на Трансфин-М е най-малко 14%.

Това не е първият опит за продажба на лизингова компания. Веднага след като Централната банка постави фонда пред необходимостта да отговаря на новите условия, започна търсенето на купувач. Сделката можеше да се осъществи още преди първия стрес тест на 1 януари, следващият е насрочен за 1 юли. Важно е фондът да има време да завърши сделката преди тази дата.

След продажбата на "Трансфин-М" ще продължи дейността си на пазара на финансов лизинг. Представител на компанията вече направи изявление за това, за това говорят и близки до него.към фонда.

Според анализаторите тарифите за предоставяне на полувагони през последната година и половина са нараснали с почти една четвърт - те са най-много в подвижния състав на Трансфин-М. По-впечатляващ ръст показват покритите вагони - 30-35%, а разходите за осигуряване на петролни цистерни са се увеличили почти наполовина - 40-45%. Към средата на текущата година лихвите са установили стабилност. В района на Кемерово, на етапа на разтоварване от Кузбас в южната и западната транспортна посока, цените дори падат. Това се дължи на ниските цени на въглищата на европейския пазар.

Според очакванията на анализаторите, след продажбата на Трансфин-М, разходите за наемане и предоставяне на вагони няма да се повишат, дори е възможно леко намаление. Сега за компанията е важно да задържи редовни клиенти и да поддържа пълния товар на мотриси. По-нататъшната пазарна политика на дружеството се влияе от високата му кредитна натовареност. Отчита се и схемата на сделката, избрана от продавачите: акциите на компанията се получават от мениджъри, а средствата за това се вземат от заем на VTB. Само работата на фирмата и автомобилите с пълен капацитет ще спомогнат за бързо намаляване на задълженията.

Кой е Тайчър?

Алексей Тайхер
Алексей Тайхер

Алексей Тайхер е добър мениджър, който предпочита дългосрочни стратегии. Той знае как да намира и задържа редовни клиенти. Сред успешните примери за неговата дейност е съвместно предприятие с ключов клиент на SG-trans - Сибур. Според експерти след смяната на собствеността в Трансфин-М е възможно преструктуриране и промяна в бизнес ориентацията. Най-вероятният вариант е да отхвърлитеавиационен лизинг и навлизане в нов пазар на финансов лизинг - във водния транспорт.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Полиестерна смола и епоксидна смола: разлика, характеристики и отзиви

Тигелна индукционна пещ: принцип на работа, диаграма и прегледи

Industry Canada. Основните характеристики на местоположението на канадската индустрия

Kristall Plant LLC, Москва: минало и бъдеще

Хореограф - каква е тази професия? Хореограф: историята на професията, плюсовете и минусите

Полигонът е: концепция, видове, употреба

Три клисури: най-голямата водноелектрическа централа в света

Най-твърдият метал - какъв е той?

Corvette "Perfect" (снимка). Спускане на корвета във водата

Производствен капитал: определение, функции и характеристики

Вакуумна мембранна преса. Оборудване за производство на мебелни заготовки

Пазари на кожени палта в Пятигорск: рейтинг, преглед, асортимент и отзиви

LCD "Mandarin": описание, разработчик, краен срок и рецензии

Казанска барутна фабрика: история на формиране

Машина за рязане на метал. Машина за плазмено рязане на метал