Защита от претоварване на двигателя: принцип на действие, характеристики и видове

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Защитата на електродвигателя от претоварване днес е една от основните задачи, които трябва да бъдат решени, за да работи успешно това устройство. Тези видове двигатели се използват доста широко и затова са измислени много начини за защитата им от различни негативни ефекти.

Нива на защита

Има голямо разнообразие от устройства за защита на това оборудване, но всички те могат да бъдат разделени на нива.

• Външно ниво на защита от късо съединение. Най-често тук се използват различни видове релета. Тези устройства и нивото на защита са на официално ниво. С други думи, това е задължителен елемент за защита, който трябва да бъде инсталиран в съответствие с правилата за безопасност на територията на Руската федерация.
• Релето за защита от претоварване на двигателя ще помогне да се избегнат различни критични повреди по време на работа, както и възможни повреди. Тези устройства също принадлежат към външното ниво на защита.
• Вътрешен защитен слой предотвратява възможнотопрегряване на частите на двигателя. За това понякога се използват външни превключватели, а понякога релета за претоварване.

Причини за повреди на оборудването

Днес има голямо разнообразие от проблеми, които могат да повлияят на работата на електродвигателя, ако той не е оборудван със защитни устройства.

1. Ниско електрическо напрежение или, обратно, твърде високо ниво на захранване може да причини повреда.
2. Възможна повреда поради промяна на честотата на тока твърде бързо и често.
3. Неправилната инсталация на уреда или неговите компоненти също може да бъде опасна.
4. Температурата се повишава до критична стойност или по-висока.
5. Твърде малкото охлаждане също води до повреди.
6. Повишената температура на околната среда има силен отрицателен ефект.
7. Малко хора знаят, че ниското налягане или настройката на двигателя много над морското равнище, което причинява ниско налягане, също има отрицателен ефект.
8. Разбира се, е необходимо да се предпази двигателят от претоварвания, които могат да възникнат поради прекъсване на захранването.
9. Честото включване и изключване на устройството е отрицателен дефект, който също трябва да бъде отстранен с помощта на защитни устройства.

предпазители

Пълното наименование на защитното оборудване е стопяем предпазен прекъсвач. Това устройство комбинира и автоматичноключ и предпазител, които се намират в един и същ корпус. Превключвателят може също да отваря или затваря веригата ръчно. Предпазителят е защитата на електродвигателя срещу свръхток.

Заслужава да се отбележи, че дизайнът на аварийния превключвател предвижда специален корпус, който предпазва персонала от случаен контакт с клемите на устройството, както и самите контакти от окисляване..

Що се отнася до предпазителя, това устройство трябва да може да прави разлика между свръхток и късо съединение във веригата. Това е много важно, тъй като краткосрочният свръхток е доста приемлив. Въпреки това, защитата от претоварване на двигателя трябва да се задейства незабавно, ако този параметър продължи да се увеличава.

Бушони за късо съединение

Има тип предпазител, който е предназначен да предпазва уреда от късо съединение (късо съединение). Тук обаче си струва да се отбележи, че бързодействащият предпазител може да се повреди, ако възникне краткотрайно претоварване по време на стартиране на устройството, тоест увеличаване на стартовия ток. Поради тази причина такива устройства обикновено се използват в мрежи, където такъв скок не е възможен. Що се отнася до самия предпазител от претоварване на двигателя, предпазителят за бързо издухване може да издържи до 500% повече от номиналния си ток, ако разликата продължи по-малко от четвърт секунда.

Забавени предпазители

Развитието на технологията доведе до факта, че беше възможно да се създаде устройство за защита както срещу претоварване, така и срещу късо съединение едновременно. Този инструмент беше предпазител със закъснение. Особеността е, че е в състояние да издържи 5-кратно увеличение на тока, ако продължи не повече от 10 секунди. Възможно е още по-голямо увеличение на параметъра, но за по-кратък период преди да изгори предпазителя. Въпреки това, най-често интервал от 10 секунди е достатъчен за стартиране на двигателя и за да не работи предпазителят. Защитата на еднофазен електродвигател от претоварване, късо съединение, както и друг тип електродвигател от такова устройство се счита за един от най-надеждните.

Тук също си струва да се отбележи как се определя времето за реакция на това защитно устройство. Времето за реакция на предпазителя е продължителността на времето, за което неговият стопяем елемент (жица) се топи. Когато жицата се разтопи напълно, веригата се отваря. Ако говорим за зависимостта на времето на изключване от претоварване за тези видове защитно оборудване, тогава те са обратно пропорционални. С други думи, токовата защита от претоварване на електродвигателя работи по следния начин - колкото по-висока е силата на тока, толкова по-бързо се топи проводникът, което означава, че времето за изключване на веригата се намалява.

Магнитни и термични уреди

Днес автоматичните устройства от термичен тип се считат за най-надеждните и икономични устройства за защита на електрически двигателот термично претоварване. Тези устройства също са способни да издържат на големи амплитуди на тока, които могат да възникнат по време на стартиране на инструмента. Освен това термичните предпазители предпазват от проблеми като блокиран ротор, например.

Защитата на асинхронните електродвигатели от претоварване може да се осъществи с помощта на автоматични магнитни превключватели. Те са много надеждни, точни и икономични. Неговата особеност се крие във факта, че температурната граница на неговата работа не се влияе от промените в температурата на околната среда, което е много важно при някои работни условия. Те също са различни от термичните теми, имат по-точно време за реакция.

Реле за претоварване

Функциите на това устройство обаче са доста прости и доста важни.

1. Такова устройство е в състояние да издържи на краткотраен ток по време на стартиране на двигателя, без да прекъсва веригата, което е най-важно.
2. Отваряне на веригата става, ако токът се увеличи до стойността, когато има заплаха от счупване на защитеното устройство.
3. След премахване на претоварването, релето може да се нулира автоматично или може да бъде нулирано ръчно.

Заслужава да се отбележи, че текущата защита на електродвигателя срещу претоварване с помощта на реле се извършва в съответствие с характеристиката на реакцията. С други думи – в зависимост от класа на устройството. Най-разпространени са класове 10, 20 и 30. Първата група са релета, коитоработи в случай на претоварване, в рамките на 10 секунди и ако числената стойност на тока надвишава 600% от номинала. Втората група се задейства след 20 секунди или по-малко, третата, съответно, след 30 секунди или по-малко.

Защита с предпазители и релета

В днешно време е доста разпространено да се комбинират две средства за защита - предпазители и релета. Тази комбинация работи по следния начин. Предпазителят трябва да предпазва двигателя от късо съединение и следователно трябва да има достатъчно голям капацитет. Поради това не може да защити устройството от по-ниски, но все още опасни токове. Именно за отстраняване на този недостатък в системата се въвеждат релета, които реагират на по-слаби, но все още опасни колебания на тока. Най-важното в този случай е да настроите предпазителя така, че да изгори, преди да възникне някаква повреда.

Външна защита

В момента модерните системи за външна защита на двигателя се използват доста често. Те могат да предпазят устройството от пренапрежение, фазов дисбаланс, могат да премахнат вибрациите или да ограничат броя на включване и изключване. В допълнение, такива инструменти имат вграден термичен сензор, който помага да се контролира температурата на лагерите и статора. Друга особеност на такова устройство е, че може да възприема и обработва цифров сигнал, който температурен сензор създава.

Основното предназначение на външните защитни средства- това е запазването на ефективността на трифазните двигатели. Освен че може да защити двигателя по време на прекъсване на захранването, такова оборудване има и няколко други предимства.

• Външно тяло може да генерира и сигнализира за неизправност, преди да засегне машината.
• Диагностира проблеми, които вече са възникнали.
• Позволява тестване на релето по време на поддръжка.

Въз основа на гореизложеното може да се твърди, че има голямо разнообразие от устройства за защита на електрически двигател от претоварване. Освен това всеки от тях е в състояние да предпази устройството от определени негативни влияния и затова е препоръчително да ги комбинирате.