Дали колата със запазено място наистина ли е толкова лоша?

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

СССР беше велика железопътна сила. Огромни пространства бяха пресечени във всички посоки от стоманени магистрали, по които ден и нощ се втурваха вагони със стоки и пътници. Титанически по мащаб, железопътната транспортна система започва да се създава при царете и получава грандиозно развитие по време на комунистическото управление. Той е наследен от Руската федерация и други страни, образувани след 1991 г. Един от символите на пътническия транспорт от съветската епоха беше колата със запазена седалка, уникално изобретение на транспортните икономисти от огромна страна, която изчезна от политическата карта на света.

Икономически фон

Пътническият трафик в СССР не се изплаща. Разходите за полети, морски, речни и железопътни пътувания на Аерофлот надвишават общите приходи от продажба на билети. Въпреки това заплатите на съветските работници не позволяваха да се установят транспортни тарифи дори на ниво самодостатъчност, те биха били непоносими за повечето граждани. Следователно такъв важен отрасъл на националната икономика като пътническия транспорт беше субсидиран от държавата. И тъй като икономиката като цяло също не се различаваше във високиефективност, не беше лесно да го направя.

Така се появи тази кола. Запазената седалка се превърна в оптималното решение на такъв проблем като увеличаване на капацитета на конвенционалния подвижен състав, възможността за настаняване на повече пътници, като същевременно се запази способността за сън, хранене и задоволяване на други нужди при дълго пътуване. В крайна сметка, ние нямаме Полша, а не Белгия, където можете да карате целия път, докато седите.

Класове вагони в безкласово общество

Въпреки декларираното всеобщо равенство, железницата все пак оставя място за разслояване на съветския народ според степента на материално благополучие. Върхът на комфорта е SV с едно-, дву- и триместни отделения с повишено удобство. В тях пътуваха водачи и други важни хора, които не можеха да се уморят по пътя. Мислеха за "главното"! В купето пътуваха обикновени граждани, чиято заплата им позволяваше да купуват тези билети или командировани от реномирани предприятия. В девет отделения, отделени от коридора с ролетни врати, четирима души бяха удобно разположени, можеха да изпънат краката си и ако имаха късмет със съседите си (питомни, непиещи и не хъркащи), времето на пътя можеше се считат за успешно изразходвани. Следващата класна кола беше със запазено място, най-популярната и популярна. И вече в самото дъно на рейтинга за комфорт - като цяло, почти същото, само по-лошо.

Схема на автомобил със запазено място

Значи, във всеки отдел, условно ограден един от друг, а те са девет, отиват шест човека. Лесно е да се изчисли, че общият капацитет е 54пътник с багаж, за който освен пространството под долните седалки са монтирани допълнителни трети рафтове. Естествено, такова уплътняване се отрази на пространството, разпределено за сън. Приблизително 1 метър 70 сантиметра - това е дължината, на която може да разчита един пътник, когато решава по какъв начин да натисне краката си. В противен случай те ще се задържат в пътеката, създавайки неудобство за тези, които трябва да отидат до тоалетната или е време да си тръгват.

Страничните седалки в колата със запазена седалка се считат за най-неудобни, въпреки че като цяло няма голяма разлика. Опитните пътници искат долните рафтове, въпреки че горните имат предимства, там са по-спокойни. Хубаво е, когато тоалетната не е наблизо, иначе вратата трака и миризмите…

Романтично пътуване

И все пак, въпреки неудобството и акустичното единство на вътрешното пространство, автомобилът със запазена седалка е много популярен. Основната причина, разбира се, е икономическа. Но ако условията бяха наистина непоносими, пътниците, разбира се, щяха да намерят малко пари, за да доплатят за комфорт и пътуване в купе. Всъщност точно в такъв вагон времето на дълго пътуване не минава толкова забележимо, хората получават възможност да общуват и дори да си помагат (например да отстъпят най-доброто място на възрастен човек или дама). Все пак бяхме възпитани да бъдем колективисти.

Ръководството на руските железници обяви предстоящото извеждане от експлоатация на всички вагони от втори клас. Може би ще ни липсват…