Американски подводници: списък. Проекти за атомни подводници

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

ВМС за всяка страна е мощен геополитически възпиращ механизъм. А подводният флот със самото си присъствие влияе върху международните отношения и ескалацията на конфликтите. Ако през 19-ти век границите на Великобритания се определят от страните на нейните военни фрегати, то през 20-ти век флотът на Съединените американски щати става водач на океаните. И американските подводници изиграха важна роля в това.

Основно значение

Подводният флот става все по-важен за Америка. Исторически, територията на страната е била ограничена от водни граници, което затруднява скритото нападение на противника. С появата на модерни подводници и ракети подводница-въздух в света, тези граници стават все по-неуловими за Америка.

Изострена конфронтация на международните отношения с мюсюлманските страни прави заплахата за живота на американските граждани реална. Иранските ислямисти не спират да се опитват да придобиятракети подводница-въздух, а това е заплаха за всички крайбрежни центрове на Америка. И в този случай разрушенията ще бъдат колосални. Само същият противник може да устои на атаката вече изпод водата.

Настоящият президент на САЩ Доналд Тръмп в първите си интервюта каза, че възнамерява допълнително да увеличи подводния флот на САЩ. Но при едно условие - намаляване на цената му. Корпорациите, които строят американски атомни подводници, трябва да помислят за това. Вече има прецедент. След като Доналд Тръмп каза, че ще се обърне към Boeing за по-евтини изтребители, Lockheed Martin намали цената на F-35.

Бойна сила

Днес американските подводници са предимно с ядрена енергия. А това означава, че по време на операции ограниченията за бойните способности ще бъдат само в количеството храна и вода на борда. Най-многобройният клас подводници "Лос Анджелис". Това са лодки от трето поколение с водоизместимост около 7 тона, дълбочина на гмуркане до 300 метра и цена от около 1 милион долара. В момента обаче Америка ги заменя с лодки от четвърто поколение от клас Вирджиния, които са по-добре оборудвани и струват 2,7 милиона долара. И тази цена е оправдана от техните бойни характеристики.

Боен персонал

Днес ВМС на САЩ е лидер както по брой, така и по оборудване на военноморските оръжия. ВМС на САЩ разполага с 14 стратегически ядрени подводници и 58 полезни подводници.

Военен подводен флот на САЩоборудван с два вида подводници:

• Океански балистични лодки. Дълбоководни подводници, чиято цел е доставката на оръжия до местоназначението им и освобождаването на балистични ракети. С други думи, те се наричат стратегически. Защитните оръжия не са представени от силна огнева мощ.
• "Лодките са ловци". Високоскоростни лодки, целите и задачите на които са многостранни: доставка на крилати ракети и мироопазващи сили в зони на конфликт, светкавична атака и унищожаване на вражески сили. Такива подводници се наричат многофункционални. тяхната специфика е скорост, маневреност и невидимост.

Началото на развитието на подводната навигация в Америка започва в средата на миналия век. Обемът на статията не предполага такъв масив от информация. Нека се съсредоточим върху атомния арсенал, който беше разработен след края на Втората световна война. Ще бъде направен кратък преглед на подводния ядрен арсенал на Въоръжените сили на Америка, придържайки се към хронологичния принцип.

Първи експериментални ядрени оръжия

В щата Кънектикът в корабостроителницата в Гротън през януари 1954 г. е пусната на вода първата американска подводница "Наутилус" (USS Nautilus) с водоизместимост около 4 хиляди тона и дължина 100 метра. Тя отиде на първото си пътуване година по-късно. Именно „Наутилус“през 1958 г. е първият, който преминава Северния полюс под вода, което едва не завърши трагедия – повреда на перископа поради повреда на навигационните системи. Това беше експериментална и единствена многоцелева торпедна лодка с сонарна инсталация в носа и торпеда в задната част. Подводницата "Баракуда" (1949-1950) показа тази подредба като най-успешна.

Американските ядрени подводници дължат външния си вид на военноморския инженер, контраадмирал Хайман Джордж Риковър (1900-1986).

Следващият експериментален проект беше USS Seawolf (SSN-575), също пуснат в един екземпляр през 1957 г. Имаше реактор с течен метал като охлаждаща течност в първи контур на реактора.

Първи серийни ядрени оръжия

Серия от четири подводници, построени през 1956-1957 г. - "Skate" (USS Skate). Те бяха част от въоръжените сили на САЩ и бяха изведени от експлоатация в края на 80-те години на миналия век.

Серия от шест лодки - "Skipjack" (1959). До 1964 г. това е най-голямата серия. Лодките имаха форма на корпуса "Albacore" и най-високата скорост преди серията в Лос Анджелис.

По същото време (1959-1961) е пусната на вода специализирана серия атомни подводници в размер на пет - "Джордж Вашингтон". Това са лодки от първия балистичен проект. Всяка лодка носеше 16 ракетни силоза за ракети Polaris A-1. Точността на стрелба беше увеличена от хигроскопичен стабилизатор, който намалява амплитудата с коефициент пет на дълбочина до 50 метра.

След това последваха проектите на атомни подводници върху едно експериментално копие от серията Triton, Halibut, Tullibe. Американски дизайнери експериментираха и подобриха навигационни системи и енергийни системи.

Голяма серия от многофункционални лодки, които замениха Skipjack, се състои от 14 ядрениподводница Treaher. Последната е изведена от експлоатация през 1996г.

серия Бенджамин Франклин - подводници от клас Лафайет. Първоначално те бяха въоръжени с балистични ракети. През 70-те години те бяха превъоръжени с ракети Poseidon, а след това и Trident-1. Дванадесет лодки от серията Бенджамин Франклин през 60-те години на миналия век стават част от флота от стратегически ракетоносачи, наречени „41 стражи за свободата“. Всички кораби от този флот са кръстени на фигури от американската история.

Най-голямата серия - USS Sturgeon - от многофункционални ядрени подводници включва 37 подводници, построени между 1871 и 1987 г. Отличителна черта е намаленото ниво на шум и сензорите за навигация под лед.

Лодки, служащи във ВМС на САЩ

От 1976 до 1996 г. ВМС са оборудвани с многоцелеви лодки от типа Лос Анджелис. Произведени са общо 62 лодки от тази серия, това е най-многобройната серия от многоцелеви подводници. Торпедно въоръжение и вертикални пускови установки на ракети тип Tomahawk със системи за самонасочване. Девет лодки от клас Лос Анджелис участваха във войната в Персийския залив. Реакторите 26 MW GE PWR S6G са проектирани от General Electric. Именно от тази серия започва традицията да се наричат лодки на американски градове. Днес 40 лодки от този клас са на бойна служба в ВМС на САЩ.

Серия от стратегически ядрени подводници, произведени от 1881 до 1997 г., се състои от 18 подводници с балистични ракети на борда - серия Охайо. Подводницата от тази серия е въоръжена с 24междуконтинентални балистични ракети с индивидуално насочване. За защита те са въоръжени с 4 торпедни тръби. Охайо е гръбнакът на настъпателните сили на ВМС на САЩ и е в морето през 60% от времето.

Последният проект на многоцелеви ядрени подводници от трето поколение "Сивулф" (1998-1999). Това е най-секретният проект на ВМС на САЩ. Наричаха го „подобрен Лос Анджелис“заради специалната си безшумност. Той се появи и изчезна, без да бъде забелязан от радарите. Причината е специално шумоизолиращо покритие, отхвърлянето на витло в полза на двигател тип водна струя и широкото въвеждане на сензори за шум. Тактическата скорост от 20 възела го прави толкова шумен, колкото акостира Лос Анджелис. В тази серия има три лодки: Seawolf, Connecticut и Jimmy Carter. Последният влезе в експлоатация през 2005 г. и именно тази лодка кара терминатора във втория сезон на телевизионния сериал Терминатор: Хрониките на Сара Конър. Това още веднъж потвърждава фантастичния характер на тези лодки, както външно, така и като съдържание. "Джими Картър" е наричан още "белия слон" сред подводниците заради размера си (лодката е с 30 метра по-дълга от своите събратя). И според характеристиките си тази подводница вече може да се счита за подводница.

Подводници от последно поколение

Бъдещето на ВМС на САЩ в корабостроенето на подводници започва през 2000-те и се свързва с нов клас лодки от класа USS Virginia. Първата лодка от този клас SSN-744 беше спусната на вода и пусната в експлоатация през 2003 г.

Подводници на ВМС на САЩ от този типнаричан оръжейница заради мощния арсенал и "перфектния наблюдател", заради най-сложните и чувствителни сензорни системи, инсталирани някога на подводници.

Движение дори в относително плитка вода се осигурява от атомен двигател с ядрен реактор, чийто план е класифициран. Известно е, че реакторът е проектиран за експлоатационен живот до 30 години. Нивото на шума е намалено благодарение на системата от изолирани камери и модерния дизайн на силовия блок със „заглушаващо“покритие.

Общи характеристики на лодките от клас USS Virginia, от които тринадесет вече са пуснати в експлоатация:

• скорост до 34 възела (64 км/ч);
• дълбочината на гмуркане е до 448 метра;
• 100 до 120 членове на екипажа;
• повърхностна денивелация - 7,8 тона;
• дължина до 200 метра и ширина около 10 метра;
• Атомна електроцентрала тип GE S9G.

Общо серията предвижда производството на 28 атомни подводници на Вирджиния с постепенна замяна на арсенала на ВМС с лодки от четвърто поколение.

Лодката на Мишел Обама

През август миналата година във военната корабостроителница в Гротън (Кънектикът) бяха въведени в експлоатация 13 подводници от клас USS Virginia с номер на опашката SSN -786 и името "Илинойс" (Илинойс). Той е кръстен на родния щат на тогавашната първа дама Мишел Обама, която участва в нейното стартиране през октомври 2015 г. Инициалите на първата дама, според традицията, са отпечатани върху един от детайлите на подводницата.

Атомната подводница Илинойс, дълга 115 метра и със 130 членове на екипажа на борда, е оборудвана с необитаем подводен апарат за откриване на мини, шлюз за водолази и друго допълнително оборудване. Целта на тази подводница е извършване на крайбрежни и дълбоководни операции.

Вместо традиционния перископ, лодката има телескопична система с телевизионна камера, монтиран е лазерен инфрачервен сензор за наблюдение.

Огнева мощ на лодки: 2 револверни пускови установки с 6 ракети и 12 вертикални крилати ракети от клас Tomahawk, както и 4 торпедни тръби и 26 торпеда.

Общата цена на подводницата е 2,7 милиарда долара.

Перспектива за потенциал за военни подводници

Високи служители на ВМС на САЩ настояват за постепенна замяна на подводниците с дизелово гориво с лодки, които на практика нямат ограничения за бойни действия - с ядрени задвижващи системи. Четвъртото поколение на подводницата "Вирджиния" предвижда производството на 28 подводници от този клас. Постепенната подмяна на арсенала на военноморските сили с лодки от четвърто поколение ще повиши рейтинга и бойните способности на американската армия.

Но конструкторските бюра продължават да работят и предлагат своите проекти на армията.

Амфибийни подводници на САЩ

Подкрито кацане на войски на вражеска територия е целта на всички десантни операции. След Втората световна война Америка имаше такава технологична възможност. Бюрото по корабостроене (Bureau of Ships) получи поръчка за десантна подводница. Появиха се проекти, но десантните войски нямаха финансова подкрепа и флотът не се интересуваше от идеята.

От сериозно обмислените проекти можем да споменем проекта на Seaforth Group, който се появява през 1988 г. Проектираната от тях десантна подводница S-60 включва спускане във водата на разстояние 50 километра от брега, гмуркане на дълбочина до 5 метра. Със скорост от 5 възела подводницата достига бреговата линия и каца 60 парашутисти на прибиращи се мостове на разстояние до 100 метра от брега. Все още никой не е купил проекта.

Изпитана надеждност

Най-старата подводница в света, която все още е на въоръжение днес, е подводницата Balao SS 791 Hai Shih (Sea Lion) на тайванските военноморски сили. Американската подводница от Втората световна война, построена във военноморската корабостроителница в Портсмут, се присъединява към американския военен подводен флот през 1945 г. Заради нейната една военна кампания през август 1945 г. в Тихия океан. След няколко надстройки, през 1973 г. тя е прехвърлена в Тайван и става първата оперативна лодка в Китай.

През януари 2017 г. пресата съобщи, че в рамките на 18 месеца от плановия ремонт в корабостроителниците на Тайванската международна корабостроителна корпорация "Sea Lion" ще извърши общ ремонт и подмяна на навигационно оборудване. Тези работи ще удължат живота на подводницата до 2026 г.

Ветеранска подводница, произведена в САЩ, единствена по рода си, планира да отпразнува80 години от бойното формирование.

Изключително трагични факти

Няма отворена и публична статистика за загубите и произшествията в американския подводен флот. Същото обаче може да се каже и за Русия. Тези факти, които са станали обществено достояние, ще бъдат представени в тази глава.

През 1963 г. двудневна тестова кампания завършва със смъртта на американската подводница Thresher. Официалната причина за бедствието е проникването на вода под корпуса на лодката. Заглушеният реактор обездвижи подводницата и тя влезе в дълбините, отнемайки живота на 112 членове на екипажа и 17 цивилни специалисти. Останките на подводницата са на дълбочина 2560 метра. Това е първият технологичен инцидент на ядрена подводница.

През 1968 г. многоцелевата ядрена подводница USS Scorpion изчезна безследно в Атлантическия океан. Официалната версия за смъртта е детонация на боеприпаси. Въпреки това и днес мистерията за смъртта на този кораб остава загадка. През 2015 г. ветерани от ВМС на САЩ отново се обърнаха към правителството с искане за създаване на комисия, която да разследва този инцидент, да изясни броя на жертвите и да определи техния статус.

През 1969 г. любопитно потъва подводницата USS Guitarro с номер на опашката 665. Това се случва на стената на кея и на дълбочина от 10 метра. Непоследователността на действията и небрежността на специалистите по калибриране на инструмента доведоха до наводнение. Повдигането и възстановяването на лодката струва на американския данъкоплатец около 20 милиона долара.

лодка от клас Лос Анджелисучаства в снимките на филма "Ловът за червения октомври", на 14 май 1989 г., край бреговете на Калифорния, тя закачи кабел, свързващ влекач и шлеп. Лодката се гмурна, теглейки влекач след себе си. Роднини на един член на екипажа на влекача, който загина този ден, получиха 1,4 милиона долара компенсация от ВМС.