Контролер на техническото състояние на превозните средства: длъжностна характеристика, задължения и професионална преквалификация

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Контролерът на техническото състояние на превозните средства трябва да отговаря на редица изисквания. До работа по тази специалност се допускат лица с незавършено висше образование по съответното направление или пълно професионално образование. В същото време опитът трябва да бъде най-малко една година.

Общи правила

Инспекторът по техническата изправност на МПС се зачита в състава и се освобождава със заповед на директора. Местните документи определят лицата, на които служителят се отчита пряко и чиито дейности има право да управлява. В случай на отсъствие инспекторът на техническото състояние на превозните средства може да бъде заменен от служител, назначен в съответствие с установените правила. В същото време такова лице получава съответните права и носи отговорност за неправилното изпълнение на възложените му задачи.

Контролер за техническо състояниепревозни средства: ръчно

За да извършва дейности, служителят трябва да знае:

1. Дизайн характеристики, структура, изискване за обслужвани превозни средства.
2. Средства и методи за проверка на състоянието на машините.
3. Видове неизправности, които трябва да бъдат открити.
4. Принципи на работа на компютърните диагностични системи, процедурата за работа с тях.
5. Правила за подаване на рекламационна документация за качеството на поддръжката, ремонта на части от машини и възли.
6. От правилата.

Отговорности на инспектора по техническото състояние на превозните средства

Служителят проверява автомобила преди напускане и след връщане на паркинга. В този случай специалистът използва компютърни диагностични системи (ако има такива). В случай на откриване на неизправности, контролерът на техническото състояние на превозните средства забранява излизането на линията. Задачите на служителя включват и проверка на качеството на извършената работа от поддръжката на превозното средство. Специалистът упражнява контрол в процеса на получаване на компоненти и възли след техния ремонт и монтаж. Ако се установи повреда, служителят изготвя съответната документация. Той също така подготвя и регистрира заявки за отстраняване на неизправности и ремонт. Така, реализирайки задачите си, служителят до известна степен влияе върху безопасността на движението по пътищата. При извършване на дейността си служителят трябва да познава, разбира и прилага съответните индустриални разпоредби, включително тези, регулиращи сигурносттаприрода и труд.

Права

Контролерът може:

1. Вземете действия, за да коригирате и предотвратите всякакви несъответствия и нарушения.
2. Получете правни гаранции.
3. Изисквайте съдействие при изпълнението на възложените му задачи.
4. За да се запознаете със съдържанието на проектодокументите, свързани с дейността му.
5. Изискват формирането на организационни и технически условия за правилно изпълнение на задълженията, осигуряване на необходимия инвентар и оборудване.
6. Изисквайте и получавате документация, информация, материали за осъществяване на дейността си, прилагане на разпоредбите на приетите от ръководителя актове.
7. Подобрете квалификациите.
8. Докладвайте всички несъответствия и нарушения, открити в хода на дейностите на ръководството и давайте предложения за тяхното отстраняване.
9. За да се запознаете с документацията, която определя неговите задължения и права, критериите, по които се оценява качеството на работата му.

Отговорност

Контролер, отговорен за:

1. Ненавременно изпълнение или неизпълнение на задачите, възложени му в съответствие с браншовите, включително местни, актове.
2. Неспазване на правилата на предприятието, здраве, безопасност, противопожарна защита и промишлена санитария.
3. Разкриванеинформация за търговска тайна за организацията.
4. Неизпълнение или неправилно изпълнение на инструкциите на вътрешни актове, законови заповеди на ръководителя на предприятието.
5. Престъпления, извършени при изпълнение на задачите. Отговорността идва в рамките, предвидени от административни, граждански, наказателни норми.
6. Нанасяне на имуществени щети на предприятието в границите, установени от закона.
7. Злоупотреба с правомощия, предоставени на служител във връзка с неговата/нейната дейност, включително за лични цели.

Производство на машини на линия

Безопасността по пътищата се регулира от федералния закон. В съответствие с разпоредбите на член 196-FZ 20, предприемачите и юридическите лица, които превозват превозни средства, трябва да организират и извършат проверка преди пътуването. Целта на тази процедура е да предотврати навлизането на дефектни машини в линията. Автомобилът се проверява по установената производствена схема:

1. Определя се отговорен служител, който ще действа като администратор.
2. Зоната, където ще се проведе тестът, се оборудва.
3. Определя се списък с неизправности, чието наличие е основание за забрана за пускане на превозното средство на линията.

Квалификация

Извършва се професионална преквалификация за назначаване на служител на предприятието на длъжността служител за проверка на МПС. Контролер за техническо състояниемоторните превозни средства получава знания в рамките на специални програми. Те се разработват от специализирани образователни институции. Със заповед на Министерството на образованието и науката е определен минималният обем на курса, който трябва да се посещава от инспектора по техническата изправност на превозните средства. Обучението отнема поне 250 часа.

Контролен пункт

Мястото за технически контрол трябва да бъде оборудвано в отопляемо, затворено вентилирано помещение, оборудвано с навес. Предвидена е ревизионна яма с осветление и контакти за свързване на преносими лампи с напрежение 12 V. Контролно-пропускателният пункт е оборудван със стая за служител, който проверява превозното средство. Размерите на ревизионната яма трябва да отговарят на параметрите, предвидени от нормите ONTP 01-91. Контролно-пропускателните пунктове са оборудвани с:

1. Устройства за проверка и регулиране на фаровете.
2. Габарит на гумите.
3. Устройство за проверка на луфтата на кормилната система.
4. Газов анализатор (за дизелови и бензинови двигатели).
5. Линейка за контрол на пръстите.
6. Шлосерски инструменти.
7. Преносима лампа.

Екстра

Пускането на превозното средство на линията се извършва след оценка на състоянието на отделните системи, възли, компоненти на самото превозно средство и ремаркето. Индикаторите трябва да отговарят на изискванията на нормативните актове. За да провери работната спирачна система на входа на пункта за проверка, водачът рязко спира автомобила. Състоянието на паркинга се оценява на изхода. ATревизионен отвор, хидравличната спирачка се проверява и проверява за течове и се слуша пневматичната система (при натиснат педал). Общият луфт на кормилното управление се измерва на неподвижно превозно средство със специално устройство, което фиксира ъгъла и началото на завоя. Пускането на автомобила е разрешено, ако е признато за изправно. Допускането трябва да бъде потвърдено с подписа на служителя, извършил проверката. Автографът е поставен върху товарителницата. Работно превозно средство се приема от водача, който потвърждава изправното състояние на автомобила с подпис.