Украинска железница: състояние, подвижен състав, структура на предприятието. Карта на железниците на Украйна

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Украйна се нарежда на 15-то място в света по дължина на железопътната мрежа. Общата дължина на всички железопътни линии в страната е 21 700 км. Една трета от тях са електрифицирани. В нашата статия ще говорим накратко за украинските железници, техния подвижен състав и текущото състояние.

Ukrzaliznytsia: във факти и цифри

Публично акционерно дружество "Украинска железница" (също PJSC "Ukrzaliznytsia") е държавно предприятие, което осигурява пътнически и товарни превози по железопътен транспорт. В тази област тя е пълен монопол в Украйна.

Железопътната история на Украйна започва през втората половина на 19-ти век. Първата железопътна линия на нейна територия е положена през 1861 г. Тя свързва Лвов с полския Пшемисл. Три години по-късно се появява железопътната линия Одеса-Балта, която е удължена до Киев в края на 1860-те. В началото на 19-20 век Карпатският регион е покрит от мрежа от теснолинейки.

ДнесУкраинските железници са:

• 1640 станции.
• 120 главни станции.
• 26 железопътни дирекции.
• 50 локомотивни депа.
• 174939 товарни вагони.
• 2718 локомотива.
• 1796 електрически локомотиви.
• 1547 секции на електрическия влак.
• Над 350 хиляди служители.

Ukrzaliznytsia превозва годишно 500 милиона пътници и около 300 милиона тона различни товари.

Настоящото състояние на железопътната инфраструктура на Украйна

Заслужава да се отбележи, че украинските железници са 95% наследство на три империи: Руска, Австро-Унгарска и Съветска. Това се отнася за подвижния състав, железопътната мрежа и обслужващите компании.

През цялата история на PJSC "Ukrzaliznytsia" ръководството се променя 17 пъти. Според експерти и обикновени пътници най-полезният за украинската железопътна система беше Георгий Кирпа, който беше директор на предприятието от 2000 до 2004 г. Привлечен за модернизация на украинските железници и чужд персонал. По-специално, през 2016-2017 г. Войчех Балчун, един от най-добрите мениджъри в Полша, беше назначен за ръководител на държавното предприятие. Но дори и това не донесе очакваните резултати.

Настоящото състояние на предприятието оставя много да се желае. Така, според съветника на министъра на инфраструктурата на Украйна А. Кава, 75% от всички дизелови локомотиви в страната се експлоатират, въпреки просрочените ремонти. Министър А. Пивоварски дори оцени състоянието на железопътния сектор като"ужасяващо", особено като се отбележи плачевното състояние на платното. Поради това, по-специално, високоскоростните междуградски влакове не са наистина такива, тъй като просто не могат да достигнат необходимата скорост в много отсечки.

Днес основните проблеми на PJSC "Ukrzaliznytsia" са следните:

• Висока амортизация на подвижния състав.
• Значителна средна възраст на електрическите и дизеловите локомотиви (съответно 50 и 30 години).
• Висока степен на влошаване на товарните вагони (до 90%).
• Голям брой аварии и аварии на подвижния състав.

Украинска железница: влакове и цени

Железопътната линия е най-достъпният транспорт в Украйна. И предвид катастрофалното състояние на много пътища в страната, това е и най-удобното.

Цената на железопътните билети в Украйна остава доста ниска. И така, пътуването от Киев до Лвов в кола със запазено място ще струва 150-180 гривни (360-430 рубли), в купе - 500-600 гривни (1200-1450 рубли), в луксозна кола - около 1800 гривни (4300 рубли). За удоволствието да пътувате от Киев до Харков с междуградския влак, ще трябва да платите 500 гривни (за място в вагон от първа класа).

Карта на железниците на Украйна

Организационната структура на предприятието е представена от шест железници:

• Лвовска (център - Лвов).
• Югозапад (Киев).
• Юг (Харков).
• Приднепровская(Днепър).
• Одесская (Одеса).
• Донецк (с център в град Лиман).

По-долу е схематична карта на украинските железници към 2014 г.

Максималната гъстота на железопътната мрежа е типична за Донбас, минималната - за северната част на страната. Най-големите железопътни възли в Украйна са градове като Киев, Лвов, Запорожие, Жмеринка, Дебальцево, Смела, Знаменка, Пятихатки, Лозова, Фастов. Най-натовареният пътнически трафик се наблюдава по следните магистрали:

• Киев – Коростен – Лвов.
• Киев - Фастов - Жмеринка.
• Киев - Полтава - Харков.
• Фастов - Белая Церков - Смела - Пятихатки.
• Кривой рог - Никопол - Запорожие.
• Харков - Лозова - Днепър - Запорожие.
• Лвов – Мукачево – Чоп.

Ако говорим за товарен трафик, най-натоварените са транспортните линии: "Кривой рог - Днепър - Запорожие" и "Фастов - Казатин - Лвов".