Завод на Mercedes в Русия. Проект на концерн Daimler за изграждане на завод на Mercedes в Московска област

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Както знаете, в момента в Русия има две съвместни руско-германски производства, стартирани от мощния концерн Daimler AG. Това е проект с Нижни Новгород ГАЗ, който произвежда Sprinters от модела 2001 г., както и сътрудничество с KamAZ, който дава на страната няколко вида търговски камиони и автобуси. Засега това е всичко, което се произвежда от известния Mercedes в рамките на необятната ни Родина. Плановете на германците по отношение на завладяването на територията на Руската федерация обаче явно не свършват дотук.

От около две години в пресата се носят слухове, че германският конгломерат планира да стартира доста мощно предприятие у нас, което да произвежда известните си автомобили. Като основа за това бяха наречени сайтовете ZiL и KamAZ. Имаше и информация за намерения за създаване на производствен капацитет в района на Санкт Петербург, но германците не успяха да се договорят с правителството на Ленинградска област. С една дума, има движение в тази посока, но нещата изглежда все още са там.

ВоляMercedes ще строи завод в Русия?

Предполагам, че е така. През лятото на 2016 г. се появи информация за създаването на съвместен завод за производство на автомобили Mercedes в Московска област. Това значимо събитие ще бъде обсъдено в тази кратка статия. Но първо нещата.

Увереността, че това най-накрая ще се случи, се потвърждава от информацията, получена от медиите от Министерството на промишлеността и търговията, което заяви чрез заместник-директора на ресорния отдел Всеволод Бабушкин, че министерството е одобрило проекта на предварителен етап. И изглежда, че следващата дума е за ръководството на Московска област, от което сега зависи по-нататъшното движение на тази инициатива. Остава да се надяваме, че проектът няма да умре, смачкан от бюрократичната машина, както се случи няколко години по-рано в Ленинградска област.

Инфраструктура

Индустриален парк Есипово, където се планира да бъде разгръщано производство, е територия, която все още е в процес на изграждане. Намира се в посока М10, на 32 км от околовръстния път на Москва, близо до град Солнечногорск. Той е на етап проектиране и приемливо ниво на инфраструктурна подготовка тук ще бъде достигнато едва до 2019 г. Така че има достатъчно време за подходяща координация и последващо разгръщане.

За да може читателят да се ориентира малко в терминологията, трябва да се даде определение. Индустриален парк Есипово, както и други в процес на изграждане или строителствоПроектни съоръжения в Московска област е специално организирана зона, където ще бъде разположена цялата необходима инфраструктура за мащабно промишлено производство. По-специално, за гореспоменатия парк се планира да се създаде обем на доставка на електроенергия в размер на 50 MW до 2017 г. Освен че доставяме газ, създаваме собствен водоприемник и подходящи съоръжения за пречистване.

Сътрудничество с GAZ

Да има завод на Mercedes в Русия е дългогодишната амбиция на Daimler. От вече действащите производства трябва да се отбележи съвместното производство в Нижни Новгород. Тук успешното сътрудничество доведе до установена производствена линия за лекия търговски автомобил Sprinter.

В допълнение, 2,2-литров дизелов двигател на Mercedes Benz се произвежда в руски предприятия. Заводът в Ярославъл се занимава с производството на този двигател специално за GAZ.

КАМАЗ

Друга успешна компания в Руската федерация, която произвежда немски търговски превозни средства, е КамАЗ PJSC. Всичко започна тук с производството на кабини за камиони Челни, произвеждани от 1976 г. Въпреки че предизвикаха народна любов, към момента те явно изостават от стандартите, диктувани от времето. И така, камионите КамАЗ се преместиха в кабината, произведени за модела Actros. Сега този завод на Mercedes в Русия, в производствените мощности на автомобилния гигант от Набережни Челни, произвежда повече от 30 различни модификации на камиони и автобуси.

Локализация на световни автомобилни гиганти

Това е генералътинформация за съществуващи проекти на Mercedes, които нормално функционират, но всичко това е производството на търговски превозни средства. Но какво да кажем за известните автомобили от бизнес и изпълнителен клас, кросоувъри и много други типове каросерии, които досега се изнасят само за Русия? Както знаете, почти всички световни марки вече са изградили своите локализации у нас.

Сред тях са Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford и някои други. Всички те, по един или друг начин, инвестираха доста пари в създаването на производство на автомобили в Руската федерация. Тук можете да намерите както монтаж на "отвертка", така и по-усъвършенствани опции с щамповане, заваряване и боядисване.

проект на Daimler AG

Обемът на инвестициите в завода на Mercedes в Московска област все още не е отчетен. Но именно въз основа на поне приблизителен размер на инвестициите ще може да се говори за това какво ниво на локализация е планирано от Daimler AG. Например, ако обемът на инвестициите е около 10 милиона долара, тогава говорим за банален монтаж на „отвертка“, което ще означава много леко намаляване на крайната цена на руския Mercedes в сравнение с вносната версия. Но ако сумата се доближи до милиард, тогава това означава сериозна линия с щамповане на части, заваряване и т.н.

Например, през 2014 г. BMW планира да инвестира около милиард и половина евро в създаването на завод в Калининград. И речта тогаваСтаваше дума за дълбока локализация и обем на производство до 80 хиляди автомобила годишно. Друг разговор е, че нищо не се е случило. Тогава кризата на руския автомобилен пазар не позволи на проекта да надхвърли преговорите между лидерите на германския концерн и завода "Автотор" в Калининград, който, между другото, сега произвежда БМВ-та руско производство.

Модерни реалности

Заводът на Mercedes в Русия, за който сега има толкова шум, е планиран на фона на сериозен спад на автомобилния пазар на страната ни. От 2013 г., когато току-що започна низходящото си движение, обемите на продажбите са намалели почти наполовина. За чест на Mercedes, тяхната позиция в сравнение с други автомобилни гиганти падна много по-малко. И ако вземем дела на продажбите в общия поток, той дори се е увеличил от 1,2% от общия обем на пазара през 2012 г. до 3% през 2015 г. През 2016 г. тази цифра спадна леко до 2,6%. Тоест продажбите на концерна не падат с толкова сериозни темпове като останалите.

В допълнение, ако заводът на Mercedes в Русия започне да произвежда планираните обеми, които между другото ще бъдат приблизително 25 000 автомобила годишно, както казват представители на Daimler, има възможност за сериозно увеличение на дела на обществените поръчки. Тъй като руските служители могат да поръчват само автомобили, произведени в нашата страна, най-вероятно голямото търсене на марката ще позволи доста добре да се повишат общите продажби чрез този пазар на продажби.

Заключение

Всъщност изпитанието на Daimler при създаването на собствено производство на леки автомобили в Русия, както изглежда, трябвастигна до логично заключение. Освен това голямата работа, извършена от концерна през предходните години, очевидно им даде огромен опит в това как да се справят с руските служители и законодателството, специфично за тях.

Заводът на Mercedes в Русия, където се намира реалното производство на техните автомобили, тоест хибрид на KamAZ и Daimler, показва, че сътрудничеството е възможно. Сега остава да се надяваме, че властите на Московска област ще могат да се споразумеят за всички тънкости, които са достатъчни. Например, има информация, че индустриалният парк Есипово, на чиято територия, припомняме, се планира да се създаде това производствено звено, има проблеми с местните екологични структури, които, между другото, са против обезлесяването, където бъдещето заводът ще бъде разположен.

Както и да е, Московският регион е заинтересован от появата на подобен проект на своя територия. Ще очакваме положително решение и последващото стартиране на производството на модерни руски автомобили Mercedes.