Багер EO-3322: спецификации, характеристики и прегледи

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

Доста често напоследък има ситуации, когато може да се отбележи, че оборудването, чието производство приключи преди няколко десетилетия, все още се използва активно в различни области на националната икономика. Ярък пример е багерът EO-3322, чиито технически характеристики, цена, характеристики и възможности ще разгледаме възможно най-подробно в статията. Със сигурност ще се обърне внимание на зоната на работа на машината.

Обща информация

Багер EO-3322 е мощен въртящ се земекопен агрегат с една кофа, който се управлява от хидравлично задвижване. Това специализирано оборудване е надарено с ясен силует, който се различава от другите - има стрелка, двигателят е разположен зад кабината, всички ходови колела са напълно равни по размер един на друг. Машината се е доказала толкова добре на практика, че нейната експлоатация продължава и до днес, въпреки факта, че нейното производство е окончателно завършено за повече от 15 години.обратно.

Историческа справка

Excavator EO-3322 е първият багер в СССР, който е оборудван със серво хидравлични задвижващи системи. Дизайнът на машината беше толкова обмислен и ефективен, че цената й беше значително намалена. Успоредно с това, разработчиците успяха да установят много високо ниво на производство на единицата.

Първоначално багерът EO-3322 е произведен в Ленинградския багерен завод в периода от 1970 до 1987 г. Въпреки това, започвайки от същата 1970 г., колата слиза от поточната линия и завода за багери Калинин. Освен това последното копие напусна поточната линия през 2001 г.

През 1978 г. EO-3322 получи знака за качество на целия съюз. И три години по-късно, когато е произведен петдесет хилядният багер от описания модел, заводът Калинин, по решение на ръководството на страната, е награден с орден на Червеното знаме на труда.

Заслужава да се отбележи, че багерите, произведени от тези две фабрики, все още бяха малко по-различни един от друг. На ленинградските машини надписът „LEZ EO-3322“беше излят на гърба на противотежестта, докато на машините на Калинин нямаше нищо подобно.

Приложения

Характеристиките на багера EO-3322 позволяват да бъде напълно експлоатиран в температурен диапазон от -40 до +40 градуса по Целзий. В същото време машината може да работи върху скали (но първо трябва да бъдат разрохкани), върху влажни почви, върху глина и насипен терен. Благодарение на всичко това устройството ефективно изпълнява функциите сипроцеса на копаене на ями, извършване на ремонтни дейности, пробиване на кладенци и извършване на мелиоративни работи. Багерът върши страхотна работа при трошенето на камъни с помощта на мощен хидравличен чук, а също така може да помогне за полагането на бетонни плочи.

Функции

Пневматичният багер EO-3322 има значителен дизайнерски нюанс, поради което хидравличното оборудване и кабината на водача могат свободно да се въртят около собствената си ос, инсталирана на платформата, а това от своя страна минимизира броя на манипулациите в процеса на товаро-разтоварни работи. В крайна сметка всичко това позволява на оператора да има оптимален изглед и разширява обхвата на извършената работа, както и производителността на машината. Важно е също така, че EO-3322 лесно преодолява склонове с индикатор от 20 градуса.

Невъзможно е да се пренебрегне фактът, че машината използва хидравлично задвижване не само за задвижване на работното тяло, но и за самото движение в пространството.

Оборудване

EO-3322 е оборудван стандартно с кофа с обем 0,5 кубични метра, която е здраво закрепена към багера. Също така, машината може лесно да се комбинира с различни машини за обработка на почвата, хидравличен чук, 5-челюстна кофа или 2-челюст грайфер.

Дизайн

Баггер EO-3322, с тегло 14 тона, е направен от следните основни компоненти и части:

• Въртяща се платформа.
• Пневматична ходова част.
• Хидравлични системи.
• Пневматична система за управление.
• Работно оборудване.
• Електрически компоненти.

Пневматичният тип ходова част е изработен на две оси и осигурява на машината скорост на движение до 20 км/ч. Предната ос е управляема, задната ос е оборудвана с двойни гуми и е здраво закрепена към рамката без използване на пружини.

Осите се задвижват от хидравличен двигател с нисък въртящ момент, свързан със скоростна кутия. Когато работи с почва, багерът използва сгъваеми елементи и опора за острието като своя собствена опора.

Грамофонът е монтиран на грамофон, разположен върху ходовата рамка. На платформата има дизелов двигател, резервоар за гориво, кабина, вентилационна и отоплителна система, хидравлично оборудване и електрическа система, контра-товар.

Само числа

Баггер EO-3322 има следните основни параметри:

• Дължина - 8350 мм.
• Ширина - 2700 мм.
• Височина - 3140 мм.
• Въртене на въртящата се плоча - 9 об./мин.
• Максималната възможна скорост на пътуване е 19,68 km/h.
• Мощността на електроцентралата е от 75 до 100 конски сили, в зависимост от модификацията на машината.
• Разход на дизелово гориво -12,54 литра на час.
• Обемът на хидравличната система е 285 литра.
• Мощност на помпата - 51,5 kW.
• Напрежението на електрическата система е 12 V.
• Дълбочина на копаене –до 6 метра.
• Височина на изхвърляне - 5,63 метра.

Двигател, спирачки и скоростна кутия

EO-3322 е оборудван с четирицилиндров, четиритактов дизелов двигател с течно охлаждане, произведен или в Харков SMD-14 (мощност 75 к.с.) или в Белгород SMD-17N (мощност 100 к.с.).

Като цяло параметрите на тези двигатели са както следва:

• Обем - 6,3 литра.
• Диаметър на цилиндъра - 120 мм.
• Ход 140 мм.
• Постоянна минимална скорост - не по-висока от 600 rpm.
• Максимална скорост на празен ход до 1950 об/мин.

Стартирането на електроцентралата се осигурява от електрически стартер 561.3708.

Редуктора на багера се използва за предаване на въртящия момент директно към колелата, както и за изключване и на предната ос, за предотвратяване на неразрешено движение на машината, което може да доведе до инцидент и дори трагедия. Ръчна спирачка - постоянно затворена, пневматично управлявана от кабината на водача.

И двете оси на агрегата са оборудвани с пневматични спирачки за челюсти, които надеждно държат оборудването в неподвижно състояние по команда на водача.

Не забравяйте да посочите, че EO-3322 трябва да се тегли от трактор със скоростна кутия в неутрално положение. Това се прави, за да се избегне повреда на скоростната кутия.

Отзиви

Баггер EO-3322, чиято цена, в зависимост от годината на производство, може да варира от 150 до 400 хилядиРуските рубли сами по себе си са изключително надеждна, издръжлива и лесна за поддръжка специална машина. Според потребителите на това оборудване, багерът практически не създава значителни проблеми, а износването на гумени уплътнения в хидравличната система и маркучите за високо налягане се отбелязва сред най-честите повреди. Освен това, тъй като задният мост е здраво закрепен към рамата и не може да се овлажнява по време на шофиране, силно не се препоръчва да ускорявате багера над 20 km/h.

Но това, с което EO-3322 наистина не може да се похвали, е кабината на водача. Да, преди 40 години беше модерна, но днес тази "къщичка за птици" предлага на оператора наистина спартански условия.