Най-мощният двигател в света. Производство на двигатели

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Корабските компании понякога поръчват такива мощни машини като супертанкери и контейнерни кораби. Те изискват все по-здрави инсталации, сред които е (и заема най-важното място) двигателят. Най-мощният двигател в света днес е произведен във Финландия от компания, наречена Wartsila. Това е дизелов агрегат с вътрешно горене с мощност до 100 000 kW.

За компанията

Wartsila е една от най-големите компании в производството на корабни двигатели с рекордна мощност. От 90-те години на миналия век тя започва разработването на линейни морски двигатели, наречени Wartsila-Sulzer-RTA96-C. Това е двутактов и най-мощният двигател в света.

Някои модели от линията имат подобен дизайн. Разликата е в броя на цилиндрите. Клиентът може да избере опцията за единица с наличието на 6 до 14цилиндри.

Цилиндрите и тяхното количество

За да разберем величието на дизайна, може да си представим, че диаметърът на цилиндъра е 960 милиметра, а ходът на буталото е 2,5 метра. Що се отнася до работния обем на частта, той е 1820 литра. Повече от 100 контейнерови кораба са оборудвани с такива агрегати, на които са монтирани от 8 до 20 цилиндъра. Такива плавателни съдове, способни да превозват товари до 10 000 тона, могат лесно да достигнат скорост от над 46 километра в час.

Най-мощният 11-цилиндров двигател в света е построен за първи път през 1997 г. Производителят беше японският Diesel United. И след 5 години във Финландия обявиха, че е възможно да се произведе агрегат с 14 цилиндъра. Именно този мотор остава рекордът и до днес.

Най-мощният двигател в света

Този модел има 108 920 конски сили. Работният обем на генератора достига 25 480 литра.

На пръв поглед ниският литров капацитет може да изглежда странен: за 1 литър това е приблизително 4,3 "коня". Ако вземете най-мощния двигател в света в кола, ще откриете, че дизайнерите са се научили как да получават много повече от 100 конски сили в него. Но в случая с корабната единица такъв нисък индикатор беше избран по някаква причина. Двигателят тук работи бавно - при максимална мощност скоростта на вала е само 102 об / мин (за сравнение: при автомобилни дизелови двигатели се наблюдават от 3000 до 5000 об / мин). Благодарение на това морският дизел постигадобър газообмен. И ако добавите ниска скорост на буталото към това, получавате много добра ефективност.

Във всеки режим специфичният разход на гориво варира от 118 до 126 грама на "кон" на час. Това е повече от два пъти по-ниско от пътническите дизели.

В сравнение с автомобилните единици, трябва да се добави, че корабите използват тежко корабно дизелово гориво, което има много по-ниско енергийно съдържание.

И така, теглото на 14-цилиндровия агрегат е 2300 тона, с изключение на различни технически течности. Самият колянов вал тежи приблизително 300 тона. Този топ дизелов двигател е дълъг 26,7 метра и висок 13,2 метра.

Всеки цилиндър има огромен клапан. Още 3 подобни малки части, които играят ролята на инжектори в автомобилните агрегати, се използват за впръскване на гориво в цилиндъра.

Вентилът е изпускателен. Отработените газове от него се изпращат към колектора, а след това към турбокомпресорите. Последните задвижват въздуха към прозорците, изрязани в долната част на цилиндъра, които се отварят, когато буталото е в долната мъртва точка.

Усилието от буталото към коляновия вал се предава с помощта на напречна глава, като по този начин се увеличава работата на дизеловия двигател.

Основните материали, от които се произвеждат частите на корабните двигатели, са същият чугун и стомана.

Перспективи

Междувременно конструкторите не спиратна вече впечатляващите им резултати. Очевидно за тях отговорът на въпроса кой двигател е по-добър е очевиден. Този, който трябва да бъде създаден. Вече има слухове за разработването на 18-цилиндров дизелов двигател за кораби.

Междувременно можем да обобщим най-впечатляващите характеристики на 14-цилиндровата версия на двигателя:

• тегло без горива и смазочни материали е 2300 тона;
• единична дължина - 27 метра;
• височина - 13,4 метра;
• пикова мощност при 102 об/мин - 108 920 конски сили;
• разход на гориво - над 6283 литра на час.