2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19
Строителната индустрия е една от най-развитите и затова използва голям брой различни строителни материали с различни характеристики. А за някои вещества, като бетонови смеси, например, веднага се налагат редица изисквания. Едно от важните свойства, които всяка марка хоросан трябва да притежава, е подвижността на бетона. Помислете за това в статията.
Обща информация
Има такова нещо като работоспособност. Този термин характеризира как бетонната смес ще запълни кофража с избрания метод на уплътняване и в същото време ще образува уплътнена и хомогенна маса. За да се опише това свойство, се използват характеристики като свързаност, твърдост и мобилност. Конус за подвижността на бетона (конусна тяга) е свойството на веществото да се разпръсква върху площ само поради собственото си тегло. Този параметър е основният в случай, че се прави оценка на толеранса на сместа за използване на конкретна строителна площадка.
Категории за мобилност
Важно е да се отбележи, че тукудобството при използване на това решение се крие именно в подвижността на бетона. В допълнение, този параметър има няколко установени скорости на потока. Зависимостта е приблизително следната: колкото по-висока е тази характеристика, толкова по-добре ще запълни кофража и ще обтича насипната армировка, а също така ще бъде по-добре да се разстила върху кофража на сложни конфигурации.
Всички бетонови смеси могат да бъдат разделени на две категории - с нисък спад и с висок спад. Всички разтвори от първата категория не се използват в строителството без предварително смесване с пластификатори, както и без предварителна процедура на виброкомпресия. Тази категория първоначално включва онези марки, които съдържат гореспоменатите пластификатори в малки количества.
Зависимост от мобилността
Общо казано, подвижността на бетона зависи от фактори като качество и количество, както и от съставните елементи на самата смес.
Ако разгледаме въпроса по-подробно, тогава този параметър ще зависи от такива свойства като марката на цимента, плътността на циментовата паста, съотношението вода и цимент, както и фракцията и формата на пълнежното зърно (пясък и натрошен камък).
Заслужава да се отбележи, че този фактор също ще се промени в зависимост от метода на изливане на сместа в кофража. Например, ако веществото се излива в плътна и обемна подсилваща клетка, тогава е необходимо да изберете смес, чиято мобилност ще бъде доста висока. Това е оправдано от факта, че ще бъде много трудно да се приложи вибротрамбовка при такива условия.трудно.
Ако при такива условия се използва разтвор с ниско слягане, тогава след операцията по уплътняване на бетона, той няма да отговаря на всички необходими стандарти, като порьозност или черупки.
По тази причина при избора на марка състав е необходимо да се разбере и знае какви изисквания ще бъдат наложени към носещата конструкция на обекта, особено ако се излива основата, както и да се знаят точните условия за изливане на веществото в кофража. Вие също трябва да вземете предвид такива характеристики като свързаност и твърдост.
Обозначение
За да посочите накратко индикатора за подвижност на елемента, използвайте буквата "P". В зависимост от такъв фактор като градация, добавям индекс към това обозначение. Колкото по-висока е стойността на индекса, толкова по-висока е течливостта на състава. Има 5 степени на подвижност на бетона. По този начин всички композиции от P1 до P3 се считат за нископодвижни, а P4 и P5 са класифицирани като силно мобилни.
Например, хоросан P1 се използва за цели като изграждането на стълби. Въпреки че си струва да се отбележи, че въпреки това такъв бетон се използва рядко и в същото време винаги преминава през механичното уплътняване на състава. Почти всички стандартни сгради са построени с помощта на такива мобилни бетонови смеси като P2 и P3.
Печати с обозначение P4 се използват при издигане на колони или високи основи. Тази категория работа се отнася до плътна армировка. Най-течностхоросан P5 е предназначен за изливане само в практически херметичен кофраж.
Има няколко метода, които могат да се използват за определяне на този параметър в числова стойност. Разликата между тези методи се крие в трудността за получаване на крайния резултат.
Най-бързият метод е конус. Тази операция ще определи колко бързо ще се свие бетонът само под въздействието на собственото си тегло. Важно е да се отбележи, че изчисленията се извършват при условие, че разтворът се излива в предварително подготвен конус.
За да се определи класа на подвижност на бетона, е необходимо да се използва метална форма с конус. Размерите на тази форма ще зависят от това коя фракция от натрошен камък е избрана. Да кажем, че височината на конуса е 300 мм, малкият му диаметър е 100 мм, а големият е 300 мм. С такива показатели конусът ще има обем от 7 литра.
Определение на клас
За да се определи индексът на подвижност на бетона по този начин, е необходимо да се извършат следните манипулации. Бетонният разтвор се полага на три порции в конусовидна форма на широката му страна. Всеки от тези слоеве трябва да бъде уплътнен с помощта на щик. Необходимо е да се направят 8-9 движения за всеки слой, като се използва плавна армировка за тези цели.
Ако се образува излишна смес, тя трябва да се отстрани. След това формата трябва да се обърне, като детска торта. Така ще бъде възможно да се освободи цялата смес, която е вътре. След товаДава се известно време за утаяване на бетона и се извършва процесът на проверка на степента на подвижност.
За да направите това, изчислете намалената височина на разтвора спрямо горния ръб на формуляра. За да се получи по-точен резултат или средноаритметичната стойност, е необходимо процедурата да се повтори няколко пъти. Разликата между височината на конуса - 300 мм и колко е утаен бетонът, ще бъде подвижността на веществото.
Ако изобщо няма разлика, тогава сместа се приписва на най-твърдия състав. Ако по време на валежите разликата достигне до 150 mm, тогава такъв състав се счита за неактивен. Ако разликата е достигнала 150 mm или повече, тогава марката се счита за силно мобилна.
Втори метод
Един от методите за тестване на състава за подвижност е тест с вискозиметър. Към този метод се прибягва, ако фракцията на натрошен камък в разтвора е в диапазона от 0,5 до 4 см.
За експеримента е необходимо да се оформи конична форма и да се излее бетон по същия начин, както в предишния експеримент. След това се поставя върху вибрираща маса. След това вътре във формата се залепва статив, върху който има разделения. Върху него се поставя метален диск. След тези операции вибриращата маса и едновременно с това хронометърът се включват. След това е необходимо да се открие времето, през което дискът ще падне до определена марка. Полученият коефициент трябва да се умножи по константа от 0,45. Числовият резултат от това действие ще определи подвижността на бетона.
Трети метод
Друг от използваните методи еексперименти във форми. За да проведете този експеримент, трябва да имате куб с една отворена страна. Размери на контейнера, например, 200x200x200 мм. Такъв куб може да се използва за всички фракции от смес с натрошен камък, до 7 см. Вътре в това устройство трябва да се постави конусовидна бетонна маса.
След като тези процеси приключат, кубът се прехвърля върху вибриращата плоча. Тук също е необходимо да включите едновременно печката и хронометъра. В този експеримент е необходимо да се открие времето, през което разтворът ще запълни всички ъгли на куба и повърхността на сместа ще бъде напълно плоска.
Времето, което се получи в резултат, трябва да се умножи по постоянен коефициент 0,7. Полученото число след умножението ще бъде индикатор за подвижност на бетона.
Бетонна маса за мобилност
За да бъде удобно използването на бетонови смеси с различни показатели за подвижност, те бяха систематизирани според тази характеристика. Други свойства на обработваемост са структурирани на същия принцип - кохерентност и твърдост. Всички тези данни бяха поставени под формата на таблица.
Според нея, ако конусът се свие с 1-5 см, тогава веществото принадлежи към твърда или тежка подвижност. Бетонът с тази характеристика е обозначен с Р1. Класове P2 и P3 се характеризират със свиване на конуса съответно 5-10 cm и 10-15 cm. Означението P4 показва, че свиването е в района от 15 до 20 см. Останалите разтвори, чийто индекс на мобилност надвишава 20 см, принадлежат към групата P5.
Има и GOSTмобилност на бетона, която регулира разделянето на всички видове смеси в няколко категории според основните им показатели. И така, този държавен стандарт установява разделянето на всички разтвори в две категории - това са готови за употреба смеси (BSG) и сухи смеси (BSS). Освен това трябва да се отбележи, че има разделение на няколко групи, според обработваемостта на всяко вещество. Първата група е супертвърда (SJ), втората група е твърда (F), а третата група е подвижна (P).
За да се определи качеството на всяка марка бетон, е необходимо да се проверят основните му качества: средна плътност, обработваемост, сегрегация и обемът на увлечения въздух.
Препоръчано:
Видове стратегии в бизнеса. Видове и видове стратегии за развитие на предприятието
Ключовият компонент на всеки процес на управление е стратегията. В неговите рамки се разглежда като дългосрочно добре развита насока по отношение на развитието на компанията
Топлопроводимост на бетона: характеристики, коефициент и таблица
Топлопроводимостта на бетона се определя по специални формули. За различните видове материали този индикатор може да е различен. Лекият бетон задържа топлината по-добре, тежкият бетон по-лошо
Клас на сцеплението на трактора: таблица, характеристики
Тракторите се класифицират според система, базирана на сцеплението. Днес ще разберем какъв е класът на сцепление на трактора
Видове счетоводство. Видове счетоводни сметки. Видове счетоводни системи
Счетоводството е незаменим процес по отношение на изграждането на ефективна управленска и финансова политика за повечето предприятия. Какви са неговите характеристики?
Определяне на якостта на бетона: методи, оборудване, GOST. Контрол и оценка на якостта на бетона
При проверка на строителните конструкции се извършва определяне на якостта на бетона, за да се определи състоянието им в момента. Действителната производителност след началото на експлоатацията обикновено не съответства на проектните параметри