Ми-8АМТШ транспортно-щурмови хеликоптер: описание, въоръжение

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

Хеликоптерите, появили се за първи път в съвременния си вид, веднага привлякоха внимателното внимание както на специалистите по национална икономика, така и на военните. Това се дължи на тяхната гъвкавост, годност за използване в онези условия, при които самолетът е бил напълно безполезен.

С тяхна помощ беше възможно да се вземат моряци от потънал кораб и да се евакуира десантна група директно от планината.

Общо признание

Ми-8АМТШ стана особено легендарен. Това е истински "работен кон", мирновременен и военен хеликоптер. Където и да беше, той винаги достойно изпълняваше цялата възложена му работа, много рядко се проваляше и можеше да изнесе няколко пъти повече товари, отколкото беше посочено в паспортните характеристики на автомобила. Днес има дори версия на този хеликоптер, специално адаптирана към изключително тежките условия на Арктика.

Моделът Ми-8АМТШ лети по целия свят: от Латинска Америка доАфганистан, от Арктика до региони с ужасно горещ и сух климат. Уникалността на този хеликоптер е, че дори без специални мерки за адаптация, той работи съвсем нормално при всякакви условия в обичайната, "стокова" версия.

Основна информация

Проектирани за транспортиране на хора, външните пилони могат да носят всякакво оборудване или ударни оръжия като ракети въздух-земя или въздух-въздух, както и различни въздушни бомби. Машината се е доказала идеално както за война, така и за спасителни операции в най-трудните условия на околната среда.

Хеликоптерът Ми-8АМТШ е създаден на базата на обикновен Ми-8АМТ. Това направиха специалисти от хеликоптерния завод в Улан-Уда. За първи път новият модел беше демонстриран на широката публика през 1999 г., като в същото време получи респектиращия прякор "Терминатор", който характеризира високата бойна и експлоатационна надеждност и оцеляване на превозното средство. Колкото и да е странно, но такъв успешен модел е приет от руските ВВС само десет години по-късно.

Функции и предимства за производителност

Подобно на своите предшественици, Ми-8АМТШ запази отлични възможности за кацане и десант на войски. Пилотите казват, че по време на всички последни локални конфликти, екипажът се нуждае от не повече от десет секунди, за да направи това. Това значително увеличава оцеляването на автомобил, който няма сериозна броня.

За да постигнат такова впечатляващо представяне, разработчиците са използвали плъзгащи се врати и автоматична рампа в дизайна. Но повечетоВажна разлика между този модел и предишните е възможността за извършване на пълноценни нощни полети. Преди това в арсенала на нашата армия системите, позволяващи това да се направи, бяха, но бяха твърде сложни или рязко увеличиха натоварването на пилотите. В "Терминатор" всички тези недостатъци са напълно отстранени.

Ново оборудване

В допълнение, важна разлика е възможността да се инсталират същите ударни оръжия, с които е толкова известен Ми-24. Като броня се използва лека и издръжлива металокерамика, а авиониката също е напълно заменена. На борда има съвременен метеорологичен радар, комплекс, който позволява използването на инфрачервени капани, както и модерно оборудване за сателитна навигация. Наличието на екранирани изпускателни устройства прави Ми-8АМТШ ВА по-малко видим за насочващото оборудване за зенитни системи на потенциален противник.

характеристики на оръжие

Въоръжението може да бъде поставено на четири или шест пилона. Според информация от официални представители на завода, няколко единици B8V20-A с NURS модел S-8 (калибър 80 mm) могат да действат като такива, възможно е да се инсталират до две автоматични 23-mm оръдия GSh-23L. В носа и кърмата има машини за закрепване на всякакви картечници с калибър 7,62 мм (по желание на клиента). Бордовото отделение има редовни държачи, предназначени за монтиране на отделни парашутисти с малки оръжия.

Подробности за резервацията

Въпреки че Ми-8АМТШ в ръководството за експлоатация на койтовъведена е възможността за използване в бойни действия, по ниво на брониране и не може да се сравни с Ми-24, споменати по-горе, все пак осигурява известна защита на екипажа. Бронята покрива дъното и пилотската кабина. Има и отделна бронирана плоча между товарното отделение и отделението за екипажа, работното място на стрелеца в кърмата също е снабдено с допълнителна броня.

Прекият екипаж на превозното средство включва само трима души: командир, навигатор и техник. Освен това, по време на ремонтните и евакуационни работи, на борда може да присъства и друг технически персонал, необходим за изпълнение на някои специфични задачи.

За какво е хеликоптер?

Превозното средство е проектирано да увеличи сериозно мобилността на всички видове сухопътни сили, може да осигури пълна огнева подкрепа по време на битката. Хеликоптерът може да работи денем и нощем, практически при всякакви климатични и метеорологични условия, с изключение на силни бури и урагани. С негова помощ може да се изпълни следният набор от задачи:

• Кацане/кацане, включително в случай на противопожарна устойчивост на противника.
• Покриване на войски и осигуряване на въздушно разузнаване.
• Ако NURS и въздушни бомби са монтирани на пилоните, превозното средство може да унищожи командни пунктове, леки бронирани превозни средства и струпвания на вражеска жива сила в предната линия.
• Екипажът може също да изпълнява задачи за унищожаване на вражеските морски или сухопътни десантни сили в момента на кацането на последните.
• Напротив,хеликоптерът Ми-8АМТШ е еднакво успешен в поддържането на огъня на собствените си десантни сили в онези условия, когато противникът се стреми да унищожи членовете на последния.
• Търсене и спасяване на екипажите на кораби, хеликоптери и самолети се разбиха.
• Евакуация на болни и ранени хора от райони, където няма пътища.

Опции за издаване

За да обслужва по-добре една от горните задачи, командата може да използва един от специализираните варианти на тази машина, която сега се произвежда масово:

• Въздушна модификация. В стандартната версия могат да се настанят до 20 напълно въоръжени войници, а с монтирането на допълнителни седалки техният брой може да се увеличи до 32-34 души.
• Промяна на транспорта. Ако не са монтирани допълнителни резервоари за гориво, машината може да превозва до четири тона товар. Има опции с един/два резервоара, модификации за превоз на товари до четири тона на външна сапа, както и модел с напълно отворена рампа. Най-новата модификация на рамката Ми-8АМТШ, която се отличава с голямата си здравина, многократно се е доказала в спасителни мисии в различни части на света и то само от добрата страна..
• Вариант за нападение с опциите за оръжия, които вече изброихме по-горе.
• Санитарен вариант. Има няколко модификации, които предвиждат транспортиране на до 17-20 ранени или болни хора както на носилка, така и в комбиниранначин (лежащи и седящи места).
• Модификация за дестилация/разузнаване. Хеликоптерът е възможно най-лек, има места за монтиране на до два резервоара за гориво.

Импортиране на независимост

Голямата важност на проекта е, че е създаден без оглед на чужди компоненти. Преди добре познатите събития този транспортен и щурмов хеликоптер използва украински компоненти в дизайна си, но досега те са напълно заменени от местни аналози. Представители на холдинга Руски хеликоптери казват, че използването на местни разработки в много случаи дава възможност за постигане на по-добри характеристики, тъй като те са адаптирани към по-тежки климатични и експлоатационни условия.

По този начин този голям хеликоптер с право може да се счита за нова глава в историята на руската хеликоптерна индустрия. За първи път от съветско време страната ни най-накрая може да си осигури толкова много необходими „работни коне“, без да прибягва до помощта на чуждестранни изпълнители.