Системи с кабел: устройство, предимства, характеристики и недостатъци

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Колко вида мостове има в света? Десетки! Сводести, конзолни, регулируеми, ледени, понтонни, прибиращи се, наводняващи, повдигащи се, въртящи се, висящи, гредови, масовидни и много други. Но в тази статия ще говорим с вас за естетически проверен и надежден вариант - с окачени кабелни конструкции на покриви, както и за самите такива системи.

Кабелни и окачени системи

Висящите конструкции са стоманени конструкции, чиито носещи компоненти са насочени към опън. Ето ги:

• стоманени телени въжета;
• плоска или кръгла стомана;
• мембрани (специални стоманени листове);
• валцувани профили (за презентация - твърди метални нишки), способни не само да се разтягат, но и да се огъват.

Кабелните конструкции, за разлика от предишните, имат не само опънати резби в покритието, но и твърди елементи. Последните работят само за огъване, възможно е да се наложат огради върху тях, включително такива, които включват покрив и подови настилки.

Висящите и кабелните системи могат да блокират участъкаразстояние до 200 м. Средната им дължина на практика обаче варира между 50-150 м.

Предимства в дизайна

Нека изброим предимствата на висящите и кабелни конструкции:

• Създаване на благоприятна основа за видимост, акустика, осветление.
• Могат да се използват различни структурни форми на окачени конструкции с кабел, което води до различни архитектурни вариации.
• Мостовете от този тип са в състояние да покрият впечатляващи участъци.
• По време на изграждането на съоръжението не може да не се отбележи добрата транспортируемост на използваните конструкции - гъвкавите ленти и въжета могат да се навиват на ролки или рулони.
• Процесът на изграждане на мост е опростен от факта, че няма нужда от инсталиране на платформи, скеле.
• Когато се приеме товар в опъната носеща конструкция, цялата площ на напречното сечение работи. Когато се използва високоякостна стомана в тяхното производство, поради това качество е възможно значително да се намали консумацията на този метал.

Недостатъци в дизайна

Нека се докоснем до недостатъците на висящите и окачените покриви:

• Има повишена степен на деформация на конструкцията - това е особено вярно за висящите разновидности, защото там е необходимо да се зададе предварително напрежение за стабилизиране на нишките.
• За да се усети разпространението на разтегнатите носещи компоненти, са необходими редица опорни контури.
• В някои случаи има трудности при инсталирането на дренажна система.

Характеристики на кабелни системи

Съставът на въжени окачени конструкции е носещи прави опънати въжета или кабели, както и твърди компоненти - стелажи, греди и др. Като се има предвид, че момчетата са прави, те могат да се състоят от лентови профили или пръти. Важно е да се отбележи, че ъгълът на наклона на кожухите не трябва да достига 25-30 градуса.

Най-простата схема на въжени системи е въжена греда. Характерно за него е, че момчетата на едно или повече места поддържат усилващата греда. В същото време самите те или излъчват от върховете на пилоните, или приличат на очертанията на арфа, когато вървят успоредно един на друг.

Разновидности на системи за окачване

След кабелните системи, нека разгледаме разновидностите на висящите системи:

• Единичен колан. Изпълняват се върху помещения както с кръгла, така и с правоъгълна форма. Възприятието за разширяване на метални нишки се осигурява от пилони, момчета, разширения към сградата и др. Типично е използването на гъвкави нишки или арки като междинни опори. Покритието е стабилизирано с покривни стоманобетонни панели, вграждащи шевове.
• Два колана. Освен носещи въжета имат и стабилизиращи, които се свързват с носещи стрии или дистанционери. По-малко от всичко, недостатъците на системите за окачване се откриват при използване на комбинирана схема на изпъкнало-вдлъбнато покритие.
• Кабелни мрежи (вид двукошни). Безспорните им предимства са разнообразието от оформяне и архитектурни предимства, постигнати сквалифициран дизайн.
• Мембранни покрития. Това са непрекъснати еднослойни покрития, състоящи се от листове или ленти, които се нарязват и свързват по такъв начин, че образуват предварително планирана повърхност с двойна или единична кривина. Те се отличават от фона на други висящи конструкции по изпълнението на ограждащата и носеща задача. Но значителните недостатъци на мембранното покритие са ниската огнеустойчивост поради големите повърхности на открит метал, излагане на корозия, в резултат на което минималната дебелина на стоманения лист трябва да бъде в рамките на 4-5 мм с допустимо 1-2 мм Мембраните могат да бъдат цилиндрични, кръгли, с форма на палатка.

Нека преминем специално към висящи и въжени мостове.

Въжен мост

Този сорт се характеризира със специален тип носещи системи - кабелни ферми, които се образуват от опънати гъвкави пръти (момчета). Понякога има комбинирани варианти, при които долните части на тези ферми се заменят с усилващи греди. Работата на последния е насочена към огъване, а функцията е да поддържа платформата на пътното платно. Момчетата тук са тел с висока якост, оформен на снопове, или стоманени въжета.

Кабелните ферми и комбинираните системи в тази структура се поддържат от пилони. От местата, където кабелите са окачени на пилона, хоризонталната компонента на тяхното поддържащо налягане се пренася към анкерите чрез система от влакна. Ако има греда за втвърдяване, тогава краищата на скобите са фиксирани върху нея, поради което системата се превръща във външно безпространствена. Строителство на пътното платновече е прикрепен към възлите на въжените ферми.

Първият въжен мост в Съветския съюз е построен през 1932 г. през река Магана (съвременна Грузия). Първият мост от съвременната въжена система обаче се появява едва през 1956 г. - това е шведският Stomsund. Пионерската въжена железопътна съоръжение е построена през 1979 г. в Белград.

Първият въжен мост на територията на съвременна Русия е Октябрският през река Шексна (Череповец). Строителството му завършва през 1979 г. В Руската федерация има и кабелна конструкция-рекордьор. Това е руският мост във Владивосток, блокиращ Източния Босфор. Отличава се с най-дълъг обхват - 1104 м (общата дължина е 1886 м), който се поддържа от два пилона.

Предимства и недостатъци на въжен мост

Нека разгледаме плюсовете и минусите на такива мостове. За по-добро разбиране решихме да ви ги представим под формата на таблица по-долу.

Достойнство	Недостатъци
Леки носещи конструкции	Намалена твърдост - използва се само като градски или пътни мостове
Капацитетът на припокриване е достатъчно голям	В редки случаи може да се използва като железопътен мост - само с определен дизайн на усилваща греда
Разходът на материали е минимален, освен това не се изисква закупуването на скъпи конструкции
Възможност за повърхностен монтаж
Архитектурна естетика
За разлика от висящите, те са по-неподвижни

В заключение, нека разгледаме висящите мостове.

Висящ мост

Висящ (иначе - висящ) мост - конструкция, чиято носеща основна конструкция са гъвкави елементи (въжета, вериги, кабели и др.), работещи на напрежение, а пътното платно е в окачено състояние. Такива мостове са истинска находка в случаите, когато се изисква голямо покритие и е опасно или невъзможно да се монтират междинни опори (например на плавателна река).

Носещите конструкции са окачени между пилони, изградени на двата бряга. Към тези кабели вече са закрепени вертикални греди, към които директно е окачена пътната част на главния участък. Концентрираното натоварване позволява на носещата конструкция да промени формата си, което намалява твърдостта на моста. За да не се случи това, пътното платно е подсилено с надлъжни греди.

Първите висящи мостове са построени от древните египтяни, инките и други народи от Централна и Южна Америка, Югоизточна Азия. Конструкции от модерен тип започват да се появяват през XVII-XVIII век. в Испания, Франция, Великобритания, а по-късно и в САЩ. В Русия първият висящ мост е построен през 1823 г. в парка Екатерингоф в Санкт Петербург. Един от най-известните вътрешни висящи мостове днес може да се нарече Кримски в Москва, построен през 1938 г.

Предимства и недостатъци на висящите мостове

Помислете за плюсовете и минусите на тези окачени конструкции, които са представени в таблицатапо-долу.

Достойнство	Недостатъци
Необходим е относително малко материал за изграждане на дълъг главен интервал	Недостатъчна твърдост - мостът е опасен за работа, например по време на буря
Леко собствено тегло на конструкцията	За надеждността на опорите за пилони е необходима капиталова основа
Мостове от този дизайн могат да бъдат построени високо над водната повърхност, което е много полезно за плавателни резервоари	При силно неравномерно натоварване, платното на висящия мост има тенденция да се огъва, което предотвратява използването му като железопътна линия
Не се изисква междинна поддръжка
Под силното действие на елементите или сеизмичните натоварвания, тези мостове могат да се огъват, без да причиняват увреждане на конструкцията като цяло

Това е всичко, което искахме да ви кажем за престой, престой, мостове. Окачените и окачени покриви са лесни за изграждане, могат да покриват големи участъци, изглеждат хармонично и предоставят поле за дизайнерски решения. Те обаче имат и своите недостатъци, които налагат ограничения, например за изграждане на определени видове мостове.