Airbus A320 е алтернатива на Boeing 737

2026 Автор: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12:15

Разработвайки и проектирайки Airbus A320, европейският консорциум Airbus S. A. S се опита да измести американската компания Boeing, чиито самолети по това време доминираха в малките и средните авиокомпании. Не беше възможно да се завладее целия пазар, но беше постигнат значителен успех, този самолет е втори по популярност в света след Boeing 737.

A-320 беше първият самолет, който използваше система за управление по проводник в своя дизайн. В пилотската кабина няма познати волани, те са заменени от малки дръжки като джойстици, използвани за компютърни игри. В същото време сигналът от манипулатора, наречен "бокс", се обработва от бордовия компютър, който оценява правилността на действията на пилота, което дава сигнал на сервизните двигатели, които отклоняват ламелите, клапите и кормило.

Инструменталното табло също стана различно, вместо обичайните везни, по-голямата част от него е заета от монитори с катодни лъчи, които показват параметри на полета и показания на сензора.

Приложено е и ново технологично решение в световната авиационна индустрия - всички хоризонтални равнини и елементи за механизация на крилата са изработени откомпозитни материали. Като цяло пластмасата се използва при проектирането на безпрецедентна ширина, тя е една пета от теглото на празен самолет.

Дизайн характеристика е широките люкове на багажното отделение, които улесняват операциите по товарене и разтоварване.

Airbus A320 е самолет с тесен корпус, но това не означава, че има малък капацитет. Броят на пътниците е 150-180 души. Вътрешният обем на фюзелажа е разделен на две кабини - бизнес класа и икономична. Тъй като предназначението на този авиолайнер не предвижда многочасови полети, икономичната класа е най-популярна, така че разположението на местата тук е просто - шест места в един ред с преминаване през центъра, за разлика от по- престижна и скъпа "бизнес" кабина, където има четири от тях.

В областта на сигурността конструкторите на самолети от Евроконсорциума също се постараха - четири аварийни изхода, които са оборудвани с Airbus A320, кабина, облицована с огнеупорна пластмаса, най-опростената схема за излизане през главните врати.

Схемата, която стана класическа за Airbus S. A. S, също се използва в този случай: моноплан с ниско стреловидно крило и гондоли на двигатели, окачени под него. Лесно е да разпознаете Airbus A320 на земята - предният колесник е наклонен напред.

Самолети от този тип са произведени около четири хиляди, като повечето от тях (3945) сега са във въздуха, те са рядкост. Поръчките за Airbus A320 са още две хиляди екземпляра. Първите автомобили са сглобени на френски езикград Тулуза, но след това, поради увеличаването на производството, е прехвърлен в Хамбург-Финкенвердер, Германия. През последните години Airbuses бяха инсталирани и в Китай.

Самолетите от този тип се продават от 1987 г., първите от тях са придобити от Air France, след това започват доставките по целия свят. A320 се експлоатират и в Русия. Снимка на самолет на Aeroflot с трикольор на опашката показва един от двадесет и шестте Airbusa от тази серия, които притежава.