Кримпване на цилиндровата глава: технология и процес на кримпване

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Образуването на пукнатини по повърхностите на части на силовия агрегат в двигателния отсек е често срещано явление и изисква специално внимание. Високи топлинни и физически натоварвания в зони, съседни на горивната камера, включително водят до повреда на главата на цилиндъра (главата на цилиндъра). И ако не се вземат мерки навреме за идентифициране и отстраняване на дефекти, тогава ще има риск от по-сериозни последици. Следователно, както и в отоплителните системи, основната диагностична операция в този случай ще бъде тестване на налягането на главата на цилиндъра, което ви позволява да проверите частта за течове.

Кога се извършва операцията?

Кримпването е необходимо не само когато има признаци за неизправност на уреда. Като част от цялостната диагностика, тази технология се използва след ремонтни дейности, смяна на отделни елементи и консумативи на конструкцията на двигателя, преинсталиране и т.н. Що се отнася до специфични симптоми, тестването на налягането на цилиндровата глава трябва да се извърши в следните ситуации:

• Има нарушения в работата на вътрешните канали на блока.
• Наблюдава се нехарактерно прегряване на силовия блок.
• Ако в частта на отделението на цилиндъра се чуят ясно изразени удари и вибрации.

Навременното тестване под налягане дава възможност да се коригира наличието на дефект и да се предприемат други мерки за възстановяване на структурата. Най-често сериозни повреди с нарушение на херметичността възникват след заваряване, когато шевовете не са достатъчно обработени и с течение на времето се появяват канали за теч.

Обща технология за кримпване

Подходите към техническата организация на процеса може да варират в зависимост от условията на събитието и наличието на подходящо оборудване. Принципът на диагностика чрез тестване под налягане обаче е общ за всички методи. Същността му е да създаде напълно запечатан вакуум в цилиндъра и да го потопи в работна течна среда. При условия на нарастващо налягане тестването на налягането на главата на цилиндъра ви позволява да откриете наличието на проходни отвори, пукнатини и други дефекти. Освен това технологията за откриване на неизправности не изисква специално оборудване или измервателни уреди. Окончателното отстраняване на неизправности може да се извърши визуално. Но иначе организацията на процеса не е пълна без специално оборудване.

Приложно оборудване

По-рано за такива задачи бяха използвани отделни функционални компоненти, които ви позволяваха да организирате контейнер за потапяне и допълнителни контроли на процеса. Днес производителите на автомобилно оборудване предлагат специални стендове за тестване на налягането на главата на цилиндъра, чийто основен комплект предоставя пълен списъкнеобходимите инструменти. Типичен комплект се формира от следните единици и устройства:

• Нагревателни елементи.
• Повдигащ механизъм на рамки с водачи.
• Управление на грамофона.
• Контейнер с капак.
• Сензори за контрол на налягането, температурата и стартирането.
• Електрически шкаф.
• Контролен панел.

Струва си да се подчертаят характеристиките на материалите, използвани при производството на конструкцията на щанда. В допълнение към основата от неръждаема стомана се използват високоякостни плексиглас, вакуумна гума и композитни елементи, благодарение на които се осъществява не само ефективно, но и безопасно кримпване на цилиндровата глава. Професионалното оборудване е предназначено за много часове работни цикли, като целевият обект на обслужване могат да бъдат не само цилиндри с глави, но и цели блокове.

Подготовка на устройството за работа

Първо трябва да извършите визуална проверка на частта, която ще ви позволи да идентифицирате подозрителни зони и евентуално по-сериозни нарушения на дизайна дори преди кримпване. Препоръчва се да се фиксират подробно параметрите на размерите на елемента с линийка, като допълнително се сравняват получените данни със стойностите на паспорта. В случай на отклонения може да се наложи основна механична обработка. Например, изпитването под налягане и шлайфането на цилиндровата глава често се комбинират в един технологичен процес. Повърхностната обработка с абразиви предвещава тест за течове, тъй като физическото въздействие може да разкрие нови области на увреждане. Операцията по смилане е представена катопредотвратяване откриването на дупки, които след тестване под налягане се елиминират чрез точково заваряване.

Кримпване на работния процес

Капацитетът на стойката се запълва с вода, след което се активира работата на нагревателните елементи. Средно са необходими 2-3 часа, за да се постигне оптимален температурен режим от около 90 ° C, в зависимост от характеристиките на оборудването и обема на резервоара. Диагностицираният цилиндър се затваря с вакуумна обвивка, захваща се с фиксиращи устройства и се закрепва към платформата на стойката. Струва си да се подчертае, че всички отвори и изходни възли първоначално са снабдени с тапи, което ви позволява да създадете надежден вакуум. Освен това, машината за кримпване на цилиндровата глава е свързана към кухините на продукта посредством фитинг. През този канал ще се прилага налягане на сгъстен въздух от 4-6 бара. На последния етап остава да се потопи конструкцията в гореща вода и след това да се наблюдава отделянето на въздушни мехурчета. Процесът на отваряне през пукнатини (ако има такива) определено ще се почувства под въздействието на топлина и на фона на разширяване на метала.

Направи си сам кримпване с вана

Прилагането на горния метод е възможно в идеални индустриални условия, но не всеки частен търговец може да си позволи да закупи същата стойка за потапяне на цилиндъра във вода. Алтернативен вариант за организиране на процедурата, съобразен с домашни условия, може да бъде използването на вана, плоча за поставяне на оборудване и средства за запечатване на изходите на продукта. В една отканали, се поставя фитинг под налягане и след това се извършва същото изпитване на налягането на цилиндровата глава. Със собствените си ръце ще трябва да потопите цилиндъра във вана с гореща вода и да го оставите там за 30-40 минути. Интензивността на налягането може да се регулира с помощта на манометър. Той е свързан от едната страна към компресора, а от другата - към фитинга. Чрез увеличаване и увеличаване на параметрите на налягането е възможно по-ефективно да се изследват отделни участъци от конструкцията, включително идентифициране на малки пукнатини.

Направи си сам кримпване без баня

Това е най-лесният начин и изисква минимални инвестиции. Не изисква резервоар с допълнително оборудване за управление и насочване. Достатъчно е да се извърши външно уплътнение на цилиндъра и да се подаде вода под налягане към кухината. Недостатъкът на този метод е ниската точност на диагностиката, тоест малките пукнатини могат да останат незабелязани. Как да направите тестване на налягането на главата на цилиндъра без същата вана и специално оборудване, но с достатъчна степен на ефективност? За да направите това, можете да използвате керосин като пълнител. Изходните канали също са запечатани, след което капацитетът на самия цилиндър се запълва с техническа течност. Поради високата си проникваща сила, керосинът ще проникне в най-малките дупки, излизайки.

Заключение

Редовната проверка на дизайна на цилиндровия блок за пукнатини може да бъде доста неприятно. Особено когато става въпрос за услугите на сервизни центрове, които също ще изискват разходите за предварителна диагностика на захранващия блок. Разбира се, домашно приготвенитестването на налягането на цилиндровата глава в това отношение ще бъде по-привлекателен вариант. Основното нещо е правилното организиране на технологичния процес, което ще позволи да се идентифицират както големи дупки, така и микропукнатини. Но дори и след отстраняване на неизправности работата по поддръжката на цилиндъра не приключва. Напротив, критичната част от поправянето на повреда чрез заваряване остава.